El concejal Jorge Iglesias defiende la medida a implantar en Bola de Oro, aunque no la extenderá a otros recintos. Privatizaciones de polideportivos en Granada, un modelo de luces y sombras.

Antonio Membrilla, que fue candidato del PP a la alcaldía de Armilla y ya ha pedido disculpas, criticó en un tuit de 2020 la Ley de Memoria Histórica. La Diputación, que hará oficial su designación mañana, alega que se trata de un concurso público donde se valoran los méritos de los candidatos. El PSOE califica de "inaceptables e indignas" las palabras sobre memoria histórica del director del Patronato Lorca.

Tras la reciente adjudicación del sector entre Churriana y Las Gabias, el periodo para iniciar los trabajos será de unos dos meses. Aún tienen que licitarse tres contratos, uno de ellos el de las cocheras y talleres de Las Gabias.

Con AVE más rápidos, Loja está por debajo del número de usuarios tren que Guadix, según los datos de Adif. Una única persona se baja cada día en Moreda del Talgo que une Madrid con Almería. La estación de trenes de Granada bate su récord de viajeros pero sigue por debajo de ciudades más pequeñas.

Jerez de la Frontera, Figueres, Ourense o Toledo, dos de ellas sin tener Alta Velocidad, superan en cifras de pasajeros a la terminal granadina. Los usuarios del tren en Granada: de que Loja no se sube al AVE al misterioso pasajero de Moreda.

Es la provincia andaluza con mayor esperanza de vida tanto en hombres como en mujeres. Los precios comienzan 2024 con una ligera bajada en Granada, aunque aún más caros que hace un año.

En el caso de la empresa granadina, la multa de 10,2 millones de euros se rebajará al prescribir casi seis años. Los productores afectados que no hayan demandado podrán sumarse hasta julio de este año.

El Consejo de Ministros aprueba el proyecto de Ley que limitará la aportación del Gobierno a las integraciones ferroviarias al 30 o 50%, según el modelo. La nueva legislación imposibilita sacar réditos urbanísticos suficientes para financiar la parte correspondiente a las obras a los Ayuntamientos. Las obras de "urgencia" de la estación de Granada empezarán casi dos años después y se solaparán con el debate del soterramiento.

Adif licita el primer contrato para ampliar la capacidad del edificio de viajeros por 4,6 millones de euros y obras durante ocho meses. A la vez que se ejecutan, la ciudad decidirá qué proyecto de integración quiere en la estación y hacer que ese gasto no sirva a medio plazo. Los 150 millones de euros del soterramiento que ponen en peligro el corredor verde de Granada. .

La fase de elevación del tablero, en la parte final de la actuación, obligará a cortes y limitaciones temporales. Se estima que las obras estén acabadas en noviembre tras doce meses de trabajos. Una inversión millonaria permitirá corregir la "situación de grave peligro" detectada en el viaducto de Rules.